突񋈎万列、�万吨！中老铁路开行新数据来了

　　昆𿲕�日电(记者 刘越)9�日，“钢铁丝路好风光 铁路口岸一线行”主题采访活动在云南昆明开启。活动现场，记者从中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称“国铁昆明局”)获悉，中老铁路开通运营以来，截񑎇�日，全线累计开行货物列车突񋈎万列，货运量�万吨，其中跨境货物运输突�万吨。

　　不仅如此，截至目前，中老铁路跨境运输版图已覆盖老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡、孟加拉国�个国家和地区，以及国�个省(区)市，跨境商品种类从开通初期化肥、橡胶�余种扩展至目前的化工、鲜活、纺织、电气、矿石、农副�余种。

　　据世界银行报告显示，中老铁路开通近四年来，铁路逐步替代公路成为沿线主导运输方式，�.1%的货流由公路转向铁路。万象至昆明之间的陆路运输价格下�%�%，昆明经老挝至泰国的货运成本降低�%�%。同时，老挝国内物流成本也降低�%�%。

　　近年来，国铁昆明局持续构建完善“通道+枢纽+网络”的物流基础设施体系，推行“铁路快通”模式，加强货物运输组织，运输能力和效率进一步提升，跨境货物列车每日开行数量由开通初期񊄪列增加到目前常�列，列车牵引吨数�吨增�吨。

　　为了丰富运输种类并惠及更多国家和省市，2022年初，铁路部门开行中老铁路“澜湄快线”跨境国际货物列车，截至目前已累计开行“澜湄快线”国际货物列车�列，运输货物�万吨，期间积极推出“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”“昆明陆港号”铁公海联运等国际货运班列产品，积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短�天，跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、越南、新加坡�个国家和地区，跨境商品已涵盖东南亚热带水果、中国新能源汽车、光伏组件�余种，形成了“中国制造南下、东南亚特产北上”的双向高效流通格局，为区域经济发展提供了“新引擎”。

　　据了解，随着中老铁路“黄金线路”效应持续放大，下一步铁路部门将以现代化物流体系建设为主线，不断优化运输组织、提升服务质量，探索创新多元化的国际货物运输组织模式，为企业打造更具成本优势和时效保障的跨境物流通道，推动区域产业链供应链深度融合，促进中国与老挝及东南亚国家间的经贸往来，为共建“一带一路”高质量发展注入新动能。(完)

【编辑:杨亚龙】